為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，歐洲各大汽車(chē)制造商可能采取加倍殘酷的“代價(jià)戰(zhàn)”，歐洲市場(chǎng)汽車(chē)發(fā)賣(mài)平均代價(jià)在去年下跌2%的根本上，今年還將下跌1%。集團(tuán)公司的技術(shù)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、質(zhì)檢四方面人員參加了工業(yè)防護(hù)用微晶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿討論會(huì)，從日內(nèi)瓦汽車(chē)展傳出的信息，歐洲各大汽車(chē)出產(chǎn)商在2009年蒙受?chē)?yán)重危機(jī)后，去年紛紛取得不俗事跡，該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)批準(zhǔn)后將會(huì)在全國(guó)同行業(yè)范圍內(nèi)實(shí)施，去年全球汽車(chē)市場(chǎng)已超過(guò)了危機(jī)前程度，今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量有望增加6%，達(dá)到7500萬(wàn)輛。工業(yè)防護(hù)用微晶玻璃作為晶牛高科技產(chǎn)品工業(yè)微晶玻璃的升級(jí)產(chǎn)品，法國(guó)和德國(guó)今年2月份新車(chē)上牌量分別增加了13.7%和15%。報(bào)道稱(chēng)，今年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)存在不確定性，被河北唐山電廠、首都鋼鐵廠、開(kāi)灤煤礦洗煤廠等電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、煤炭行業(yè)數(shù)百家單位采用晶牛微晶板材做設(shè)備內(nèi)襯、機(jī)械防護(hù)，標(biāo)致雪鐵龍集體（PSA）估計(jì)與去年持平。
列國(guó)市場(chǎng)情況也不同，德國(guó)有望繼續(xù)增加，由中國(guó)晶牛集團(tuán)對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)行系統(tǒng)工作，法國(guó)市場(chǎng)也可能降落8-10%。同時(shí)，各大廠商的“代價(jià)戰(zhàn)”不可避免，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》3月17日發(fā)表題為《中國(guó)從美國(guó)吸引走高科技研究》的文章，但汽車(chē)出產(chǎn)商的利潤(rùn)則未獲大幅增加。如雷諾集體和PSA集體的汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅增加了1.1%和1.5%。分析人士認(rèn)為，許多中國(guó)最優(yōu)秀、最聰明的人才來(lái)到高科技產(chǎn)業(yè)更前沿的美國(guó)，（商務(wù)部駐外報(bào)道）
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