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記者昨日獲悉,國(guó)產(chǎn)年夜飛機(jī)C919發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)權(quán)最終由美國(guó)通用（GE）和法國(guó)賽峰集團(tuán)的合資公司——CFM公司中標(biāo)獲得,這也意味著另外兩家競(jìng)標(biāo)者——普惠公司和古德里奇公司出局。據(jù)加入簽字協(xié)議的賽峰集團(tuán)首席執(zhí)行官Jean-Paul Herteman介紹,新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP-X系列將于2012年制造,2014年送檢,2016年投入使用。
今年7月,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）公布了C919動(dòng)力裝置邀標(biāo)書,為實(shí)現(xiàn)C919運(yùn)行本錢比現(xiàn)役機(jī)型至少降低10%的目標(biāo),中國(guó)商飛在發(fā)動(dòng)機(jī)招標(biāo)書中特別提出,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要比現(xiàn)有水平降低12%-15%,廢氣排放要減少50%。發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)各類系統(tǒng)中最核心、技術(shù)難度最高的系統(tǒng),堪稱飛機(jī)的“心臟”,其研發(fā)水平直接決定飛機(jī)性能。產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)850nm波長(zhǎng)激光器和探測(cè)器，昨日,中航工業(yè)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司與CFM在京簽訂諒解備忘錄,計(jì)劃在國(guó)內(nèi)合資建立用于LEAP-X1C飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和試車的生產(chǎn)線。具體合作包含建立世界水平裝配線和試驗(yàn)設(shè)施及相關(guān)技術(shù)和質(zhì)量管理體系。而LEAP-X1C正是用于裝配在國(guó)產(chǎn)年夜型客機(jī)C919的此系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。
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