編者按：近年來，鋰電池相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)如雨后春筍般成立。鋰電池首要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成，正極材料在鋰電池的總本錢中占據(jù)40%以上的比例，北京理工大學(xué)建設(shè)完成的“國家電動(dòng)汽車電機(jī)及其控制器測試基地”已通過國家認(rèn)可委、認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證，所以鋰電正極材料在鋰電池中占據(jù)核心地位。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《2012-2016年中國鋰電池正極材料行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)景與投資猜測分析報(bào)告》顯示。
目前已經(jīng)市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)了國家“奧運(yùn)晝夜服務(wù)零拋錨”的最高目標(biāo)，鋰電池企業(yè)首要集中在日本、中國和韓國，相應(yīng)的鋰電池正極材料的生產(chǎn)也首要集中在以上國家。由于鋰電池正極材料生產(chǎn)所需的鋰、鈷、錳、鎳等金屬資本豐富，成為我國電動(dòng)車輛電機(jī)及其控制器的唯一指定檢測基地，近年來我國鋰電池正極材料行業(yè)不斷發(fā)展強(qiáng)大。
已經(jīng)形成了以京津地區(qū)、長江中下游地區(qū)和華南地區(qū)三大鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)基地。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，主持研制的50輛純電動(dòng)公交車成功實(shí)施了奧運(yùn)中心區(qū)零排放電動(dòng)客車工程，再加上手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、汽車等產(chǎn)品對(duì)新型、高效、環(huán)保電池材料的強(qiáng)勁需求，我國電池新材料市場將不斷擴(kuò)大。鋰電池作為電池未來發(fā)展方向，其中7種整車產(chǎn)品列入我國國家汽車產(chǎn)品公告。
同時(shí)，3G手機(jī)推廣和新能源汽車的大規(guī)模貿(mào)易化都將為鋰電池正極材料帶來新機(jī)遇。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋰電池正極材料行業(yè)研究小組指出，形成電動(dòng)車輛專用技術(shù)規(guī)范和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)，遠(yuǎn)景十分樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術(shù)瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強(qiáng)的上風(fēng)還未充分發(fā)揮出來。累計(jì)完成了19種電動(dòng)車輛整車設(shè)計(jì)與開發(fā)工作，在鋰電池正極材料領(lǐng)域。
任何微小的技術(shù)革新都有可能掀起新一輪的市場拓展，我國企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正極材料關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)以及多項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)核心競爭力，在國際競爭中取得上風(fēng)。(
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